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老锐志改装轮毂是一款经典而又潮流的轮毂 ，它采用了最先进的工艺，它的外观新颖 ，搭配复古设计 ，充满活力，有着复古的外表 ，十分有趣 ，让你在街头更加出彩 。老锐志改装轮毂的制作过程也非常考究，经过精心的设计与研发 ，打造出非常精致的轮毂 ，在外观上十分出众，而且质量也非常优秀 ，使用起来更加舒适安全 ，可以更好的保护车轮，带给你一路舒适的驾驶体验 。
改“剪刀式”后备箱的丰田锐志，落地27万 ，马力197匹 ，8.9秒破百
当我们看到一辆车改装上宽体的时候，基本上代表着这辆车已经改装到了尽头。有些人到此就会收一收心 ，将车子封存起来；有些人到此则会转移到另外一个战场 ，买一辆新的车继续玩下去 。
今天我们和大家分享的玩车故事来自深圳，车主毛毛在这辆锐志改到头的时候 ，他决定收心 ，换一台适合日常代步的车型，然后告别改装圈 。
这辆陪伴毛毛成长的锐志 ，是他在2016年购入的。“本来当初是跟家人说要买卡罗拉的 ，跟我娘去看车，我娘说这个好看就买了 ，哈哈 。 ”
在前几年 ，锐志是很火热的改装车型 。特别在广东地区，每个城市都会有很多锐志的车友会，也有很多资深的玩家 ，所以相对应的改装配件也非常丰富。
在玩车大环境的影响下 ，也看了很多的改装案例，毛毛在买车之后3个月就上了一条全新的音威帝中尾段排气 ，开始了大后超的改装之路 。
后来慢慢接触的车友多了 ，就开始带动车友们一起玩姿态 。因为能够将车子趴在地上，这个画面真的是太美了。
由于是自己的第一辆车 ，所以改装的过程也遇到了很多弯路 。姿态玩家对轮毂方面有着特殊的追求 ，所以他从国产、进口到定制，基本上都玩遍了 ，为此投入了不少钱 。
虽然车子改得很帅 ，但是大抛边的轮毂经常会导致漏气，趴在路边等拖车 ，每次都是想着以后不玩了。
丰田和雷克萨斯在很多配件上可以共用 ，所以内饰部分也是这辆锐志的亮点。雷克萨斯的ISF碳纤维方向盘，以及ISF的仪表 。如果让你看内饰猜车的话，很可能会被这样的场景给迷惑 。
车子玩得久了 ，什么奇葩事情也会遇到。就在前两年 ，交警网络投诉比较活跃的时段，他还莫名的被人举报到深圳交警公众号 ，强制还原了一波 。算上之前改得不够满意的经历 ，毛毛总共还原了4次，一路下来也让他觉得很累 。好在最后坚持了下来 ，让我们看到了宽体大王的姿态效果。
尽管锐志的案例很多 ，但是每一辆都是有自己特色的 。毛毛这辆车外观都是按照锐志原厂风格打造的，融合度非常高 ，这也是他最喜欢的地方 。不过呢 ，第一次上宽体的时候，轮毂数据不对 ，前面宽体比后面大了点。好在车子是全黑的 ，并不明显 。
这辆车玩到现在，毛毛差不多投入了15万元 。开头我们也说过，玩姿态的车子一旦改装了宽体 ，那么也代表走到了尽头。所以毛毛觉得姿态方面已经没什么可以玩的了 ，也没必要再去花钱了，接下来准备换辆宝马新5系来家用了 。
“我估计自己也要告别改装圈子了 ，很可惜 ，但是这台锐志让我体验到了改装的乐趣，感谢它的陪伴 。 ”
车主/?毛毛 摄影师/?详见水印本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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前言：丰田旗下车型中 ，改装潜力比较大的便是丰田锐志这款车了，虽然丰田皇冠的改装潜力也不差，只可惜丰田皇冠的价格略贵 ，选择购买丰田皇冠的车主一般不会改装 ，而丰田锐志的改装潜力完全不亚于本田飞度 、本田思域、起亚K5以及三菱翼神等车型。
近期，在街头实拍一台改装版丰田锐志 ，离地间隙不到2厘米 ，还配“剪刀式 ”后备箱 。
据悉，该款丰田是一辆2006款的丰田锐志?2.5V ，国内指导价为24.75万 ，落地27万上下，定位中型车 ，第一年车险8000多元 ，购置税2万左右，车身采用的是4门5座三厢车结构 ，车长为4735mm ，车宽1776mm，车高1450mm，车身轴距为2850mm ，后排空间略微紧凑 ，但是车辆的实用性不差，车重为1545kg ，配的是437L容积的行李厢 ，采用70L容积的油箱，提升了续航里程 。
这款丰田锐志搭载的是一台2.5L?V6自然吸气发动机 ，最大马力197匹 ，最大扭矩242牛米，极速可达225时速 ，最大功率为145kw ，百公里加速需要8.9秒，实测百公里加速为8.81秒 ，加速时的推背感不强烈 ，但是百公里油耗实测只有8.7L，在同级别排量的车型中，这款丰田锐志的油耗算低了。
这样一台改“剪刀式 ”后备箱的锐志 ，离地间隙不到2厘米 ，上街回头率5颗星 。原来，这款丰田锐志改装了大轮毂 ，车内配备气动避震 ，直接降低了车身离地间隙，给人一种骄超跑的感觉 ，特别是尾部的后备箱 ，改成了“剪刀式”的设计，虽说不太符合国人的审美理念 ，但是开启后备箱那一刻 ，这台车就是大街上一道靓丽的风景，回头率会很高 ，因为在国内外大部分车型的后备箱都是很普通的方式开启 。
综上所述 ，面对这样一台丰田锐志，个人认为这款车改装配件都花费了不少资金，而这么改装之后 ，虽说符合车主喜欢改装的性能 ，还能够一定程度上提高回头率，?但是国内改装文化不流行 ，超过车身30%的改装 ，就无法在车管所备案，一旦开上路的话 ，被交警逮住就是罚款或者是扣分 ，还会让你恢复整台车的原厂样子，可见国内的改装文化和国外的改装文化有多么大的差异了。对于文章中的这类情况 ，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢 ，欢迎大家在下方评论区留言告诉我 。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权 ，还请联系本人删除
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