网上有关“车险在4s店办好还是保险公司好 ”话题很是火热 ，小编也是针对车险在4s店办好还是保险公司好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
车险在4s店买或者在保险公司买都会有一定的优势 ，也都相应地会有一些问题 。车主只需要进行对比 ，看自己更加注重哪方面，然后选择最适合自己的投保方式 。
如今车险市场的竞争越来越激烈 ，车主也会面临更多的选择。在享受这种选择的同时 ，也会因这些选择而感到头疼 。车险在4s店买虽然折扣率不高，但车辆如果出险 ，4s店会提供修理 、理赔都一条龙服务 ，车主基本上不用垫付维修费，也基本不用去保险公司报销，比较省事 。而且只要意外事故不涉及具体的人员伤亡 ，4S店可以代办一切手续。车主只需要把车开到4S店 ，然后等车修好后直接来领就行了 。对于可修可换的件，4s店都会选择换件而不是修理 。不过在4S店买保险可选择性小 、折扣低 ，因为4s店要赚差价 ，而且一些位于城区的4s店为了拿到更优惠的费率和更大的定损权限，会和远郊区县的保险公司合作 ，如果出现较大的损失 ，超出了4S店的理赔范围，车主定损、领取赔款都将遇到麻烦。
一些车主还是会选择投保车辆保险公司 ，因为车险在4s店买一旦出现人员伤亡的话 ，而且如果4S店是同郊区的保险公司合作，那么车主在理赔过程中就会感觉很麻烦 。所以 ，直接在保险公司投保的话 ，可以省去这些麻烦 。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
新能源二手车比以往值钱了！全年销量迅速爬坡
一般来说，建议提前10天进行购买即可，此时可以更好地与上一年度的车险相衔接。交强险可以提前一个月进行购买 ，商业车险到期可以提前90天进行购买。提前可购买的日期 ，不同的保险公司，不同的地区有不同的规定 ，但大部分地区的交强险都允许提前一个月进行购买 ，商业险允许提前90天进行购买 。
建议各位车主记清楚车险的到期时间，最好是提前7天左右进行续保的手续办理 ，避免当天办理出现人多事杂的情况下出现 ，对续保工作带来影响 。即使不能提前太多天续保，车主们也不可一拖再拖。一般情况下 ，脱保1个月内续保 ，费率不变，该享受的优惠还可以享受 ，但是在此期间发生的事故 ，保险公司是不予赔付的 。
若不按时投保，就是投保日，交警查扣将扣车后按法律规定投保 ，并处按最低责任限额交纳的罚款 。而且脱保后的车辆续保还需要重新验车 ，增加了投保手续，浪费时间。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
车撞墙上能走保险吗
“有计划买纯电动车吗？ ”“想买 。现阶段充电条件都可以了 ，但一想到卖出去不值钱 ，心就有点慌 。”这是记者与一位购车者的真实对话。
当前很多人对新能源汽车“持币观望 ”，其中一个原因是新能源二手车保值率低 ，卖不起高价 。2020年已过2/3 ，新能源汽车销量也持续走高，从最新统计数据来看 ，当前新能源二手车的残值情况也在向好 。近日 ，中国汽车流通协会发布的国内汽车保值率报告显示，10月份插电混动 、纯电动等新能源车型的保值率明显高于9月 ，特斯拉 、蔚来和宝马等高端新能源汽车 ，随着保有量的增加，呈现明显的品牌溢价能力；同时新能源汽车各品牌之间的保值率差距在逐渐缩小。
10月数据：
保有量拉高保值率，新车企溢价能力上升
由中国汽车流通协会联合精真估最新发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示 ，新能源二手车的保值率明显提升 。尤其是在30万元以上的高端豪华新能源汽车上 ，如特斯拉、蔚来 、宝马等品牌溢价能力明显 。保值率报告显示，10月份新能源二手车保值率(三年车龄)中 ，纯电动保值率为51.2% ，比9月的44.4%高6.2%；插电混动为39.2%，比9月份的37.6%高。
保有量的提升 ，是新能源汽车保值率上升的一个主要原因。中国汽车流通协会的数据显示 ，2020年1～9月，国内新能源汽车累计销量73.4万辆 ，其中特斯拉国产Model?3前9月累计销量为7.99万辆 ，超过蔚来 、威马、小鹏 、理想之和，在国内新能源汽车市场的份额已超过10% 。中汽协分析表示 ，在市场流通的二手电动车中 ，由于特斯拉市场份额较高，加之品牌溢价等因素直接抬高了整个二手车价格 。与此同时，车型售价在30万元以上的蔚来 、理想等造车新车企销量也节节攀升 ，成为抬高新能源二手车溢价的“最强辅助 ”。蔚来汽车官方数据显示 ，9月蔚来汽车累计交付新车4708台，同比增长133.2% ，前三季度交付量已超越去年全年 。理想汽车虽然只有一台?理想ONE ，但在9月交付3504辆，持续刷新单月交付量 。
中国汽车流通协会指出 ，当前新能源汽车各品牌之间的保值率差距在逐渐缩小。但也需要正视的是 ，除头部新企业外，其他品牌的新能源汽车保值率则基本处于同一水平 ，与9月份相比没有明显差异 。同时 ，国内自主品牌的电动车交易活跃度低，也是导致新能源二手车业保值率“贫富悬殊”的一个重要因素 。
新能源主要车型10月份保值率
(数据来源：中国汽车流通协会)
特点1：
传统车企的“传统口碑 ”保值优势高
具体到车型方面 ，技术先进和成熟的车型保值率较高。如新能源二手车保值率一直居首位的有特斯拉的model?X、modelS ，三年车龄残值依然可有五六成，Model?X75D甚至高达68.1%，媲美传统燃油车 。除特斯拉外 ，三年残值较高的新能源汽车则基本产自传统车企 ，宝马X1混动、i3，广汽传祺GS4插电混动 、荣威ei6插电混动 、比亚迪唐DM、帝豪EV等都在新能源保值率前十 。
记者留意到 ，当前新能源技术飞速提升和成熟 ，让二手车市场上开始越来越多出现新能源汽车。同时随着服务渠道健全的传统车企的加入，积累多年的高品质口碑和成熟技术厚积薄发 ，当前 ，广汽传祺 、荣威 、比亚迪和吉利不仅销量在新能源市场领先，其二手保值率上极有优势 。同样值得一提的还有主品牌的新能源黑马五菱推出的宏光MINI?EV以三万元低价抢夺“低速电动车 ”的广阔市场 ，如满街的拉货“小面包”一样 ，也让这款电动车成为快消品，消费者也不用过分担心处置二手车的问题 。新旧车企的共同推进下 ，新能源汽车保有量和保值率的提升 ，也让新能源汽车市场销量今年也低开高走，大大恢复元气。
特点2：
核心技术升级，新能源产品力提升
日前 ，作为国内大多数车企的主要电池供应商的宁德时代 ，宣布了“永不起火 ”电池的研发成果，提振了市场对新能源汽车安全性的信心。比亚迪的刀片电池也进入大批量产阶段 。以上从一个侧面反应 ，新能源汽车的核心技术已有质的突破 ，这对产品力的提升，对拉动新能源汽车保值率也起到了至关重要的作用 。
全媒体记者留意到 ，仅两三年间 ，不管合资品牌还是自主品牌的新能源汽车，实际续航里程普遍已经超过400km ，甚至更高达650km ，已消除车主在使用环节的里程焦虑问题。最为关键的是，当前续航里程上的“水份 ”问题也不再被消费者诟病 ，及时配套的基础设施也让消费者更为放心地购买新能源汽车 。
此外 ，智能驾驶辅助与车联网系统技术突飞猛进，体验感更加，也让新能源汽车的价格逐渐回归本位 ，显得更加合理 ，持续改善新能源汽车的保值率 。
特点3：
不满5万公里就转手
新能源汽车置换时间更早
此次报告还指出，当前新能源汽车在线上平台和线下旧车交易市场的成交日益活跃 ，但同时新能源汽车的置换时间普遍较短。报告显示 ，特斯拉、蔚来等溢价能力更强的品牌受市场欢迎，小鹏 、威马等也逐渐成为新能源二手车中的“大牌子” 。在区域表现方面 ，一线城市是新能源二手车的主要车源输出地 ，在所有成交中，来自于北上广深4城的车源近50% 。一线城市都是限牌城市 ，在这几年对于新能源车的上牌在政策方面有所扶持 ，这些城市的新能源车保有量不断上升，因此在进入置换周期后 ，自然成为主要的新能源二手车源供应城市。
与此同时 ，与燃油车相比，新能源汽车置换的时间更短暂一些 。有13%的新能源车开不到1万公里就被卖出，与此相对应的是 ，只有3%的燃油车在1万公里以内被卖出 ，51%的燃油车在行驶8万公里以后才被卖出 。其中，1～3万公里 、3～5万公里、5～8万公里及8万公里以上的新能源二手车成交占比分别为29% 、21% 、18%和19% ，总计有63%的新能源车开不满5万公里就被卖出。
特点4：
自主车企“保价回购”拉动保值率上升
虽然新能源车保值率有上升趋势 ，但相对而言，自主品牌新能源车的保值率仍然处于低位 。但今年不少新能源车企为提振销量 ，相继推出保值回购政策 ，主动解决新能源汽车保值率低所带来的问题，连锁拉动了车辆保值率的提升 。全媒体记者留意到 ，欧拉曾推出“7天无忧回购“和 ”保值换购 ”两项服务 ，威马也曾推出裸车两年最高6折的官方保值回购权益，吉利几何C也推出2年7折保值购按补贴后指导价7折进行整车回购。这些不设门槛的官方回购 ，一扫用户对购车的担忧和对电动车残值的焦虑。除此之外 ，在新车营销层面，免费充电、免费保养 、核心电芯质保等购车权益的推出，以上这些都助推新能源车保有量上升 ，带动保值率提高 。
趋势：
新能源车“前低后高” ，增量潜力巨大
中国汽车流通协会表示，未来三五年内 ，将出现新能源汽车的首个置换高峰期 ，其中将包括共享租赁和出行公司淘汰的大量共享车辆，这将促使新能源二手车市场在国内快速形成规模 ，让新能源二手车保值率进入提升的快车道 。数据显示 ，2020年1-9月新能源车销量1654万台，销量2019年同期增8%。虽然今年新能源汽车在1-6月同比降了15% ，但7-9月销量增幅却达到58% 。全国乘联会秘书长崔东树分析认为 ，2020年世界新能源车走势前低后高明显，今年第四季度增量潜力巨大 。
日前 ，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》 ，《规划》提出了到2025年我国新能源汽车新车销售占比将达到20%左右的新目标。未来，随着传统车企列强与造车新车企的同场竞技，新能源车型升级和新品推出并进 ，新能源汽车市场将实现快速腾飞 ，也为新能源二手市场带来较大发展机遇 。
收拾车成立于2017年10月，总部在北京 ，是一家致力于汽车后市场整合服务的平台型公司 ，专注为车主和企业提供“管家式 ”车务服务，并提供汽车买卖 、二手车交易、车险、美容装饰 、代驾等服务 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
如果有购买车损险 ，车撞墙上可以走保险 。车子撞墙后要保留事故第一现场，至少都要拍照留下证据 。如果事发后什么都没有做 ，直接走人的就会出现百分之三十的免赔率 ，这是合同规定的。
如果自己开车不小心刮了，可以报保险 ，前提是购买了车损险 。因为交强险 、第三者责任险都是赔付别人的险种 ，不能用在自己车辆上，所以这点要特别注意 。如果自己的开车技术不是很熟练，最好还是购买车损险以备不时之需。
车损险赔付的是自己的车辆损失 ，如果自己开车不小心擦碰了 ，撞电线杆，翻沟里或者因为天灾等原因被破坏了。如果没有购买车损险 ，就只能自掏腰包修理车辆 。车损费用在车险中虽然是个大头 ，但是比起自己掏钱修外观，修发动机等大钱 ，以小博大还是很值得了 。常在河边走 ，哪有不湿鞋，汽车的磨损几乎无法避免。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
关于“车险在4s店办好还是保险公司好 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[admin]投稿，不代表万应堂立场，如若转载，请注明出处：http://wak.hnwytyy.com/wanyingtang/575.html
评论列表（3条）
我是万应堂的签约作者“admin”
本文概览：网上有关“车险在4s店办好还是保险公司好”话题很是火热，小编也是针对车险在4s店办好还是保险公司好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够...
文章不错《车险在4s店办好还是保险公司好》内容很有帮助