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在国内汽车市场中，面对消费者日益增长的需求 ，汽车厂商可以说都采取了措施 ，其中降价成为了最直接且最有效的手段，如今 ，无论是低端亲民市场还是高端豪华市场都有优惠 ，少则几千，多则几十万，很少有车型会出现加价的情况 ，这对消费者来说是一个好事 ，那么问题来了，优惠力度越大 ，价格越低的车型就越受欢迎吗？事实证明并不是这样的 ，比如今天咱们要说的屌丝三宝之一的——迈锐宝XL 。
虽说迈锐宝XL是一款B级车型，但与帕萨特、迈腾 、雅阁等偏商务的车型不同 ，其主打的是性价比 ，此前迈锐宝的销量还算不错，中规中矩的表现还能够得到消费者的认可 ，但现如今却呈现出了明显的下滑 ，难道是这款车不够亲民？其实并不是这样的，目前迈锐宝XL的优惠力度还是挺可观的 ，优惠在3万元以上 ，低配裸车价仅12.39万，这样的价格可以说非常的亲民，展现出了比较高的性价比。
从外观来看 ，迈锐宝XL的设计可以说比较符合年轻人的审美 ，年轻个性的造型带来了极强的动感气息，前脸有着比较强的家族气息 ，辨识度非常的高 ，格栅的造型略有夸张，在熏黑处理下呈现出了几分神秘感 ，在视觉上带来了冲击 ，两侧灯组的造型很犀利，通过中间的格栅相连接 ，使得整个前脸比较的完整 ，攻击性得到了淋漓尽致的体现，略带溜背的造型很动感 ，至于尾部 ，个人觉得并不是很好看 。
内饰可以说是迈锐宝XL的一大吐槽点，整个的布局非常的简约，搪塑材料的覆盖塑料感比较强 ，呈现出了几分廉价气息 ，氛围的营造上很单调，没有丝毫亮点可言 ，这样的表现可以说跟不上时代发展的潮流 ，并不是很符合年轻消费者的审美，至于配置方面 ，表现可圈可点 ，标配6安全气囊 、后雷达、ESP 、天窗 、液晶仪表盘、液晶中控屏等配置，另外像倒车影像 、自动巡航 、真皮座椅等在中高配车型中均有体现 ，表现非常的厚道 。
动力方面 ，迈锐宝XL则有比较大的看点，搭载的是1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机 ，其中1.3T三缸机成为了一大吐槽点 ，存在着抖动、异响等问题，最大功率为率为121kW，峰值扭矩为240Nm ，与之匹配的是CVT无级变速箱 ，这样的表现用来家用可以说绰绰有余，而2.0T的表现则要强劲很多 ，匹配的是9AT变速箱 ，与同级车型相比优势非常的明显。
从性价比的角度来看，迈锐宝XL确实是有着非常高的性价比 ，按说应该会有不错的市场表现 ，但事实并不是大家想的那样，之所以卖不好 ，可以说与1.3T三缸机有直接的关系 ，虽说2.0T四缸车型表现很稳定，但售价方面并不便宜 ，总之 ，迈锐宝XL如今的处境非常的尴尬，到底值不值得买，还得根据自身的需求进行选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
每年年初 ，基本都是汽车市场的销量淡季，再加上“新冠肺炎 ”疫情的影响 ，近几个月的国内车市显得一片萧条。正因如此 ，为了能够提振销量，不少4S店纷纷采取线上直播、线下优惠的手段 ，令不少准备换车的人都颇为心动。近期 ，汽车情报新媒体后台就收到不少网友的购车咨询，其中一则有关“日韩系B级车之争”的话题 ，很具代表性 。
“我买的第一辆车是国产紧凑型车 ，除了油耗高点没啥毛病，不过 ，随着两个孩子出生 ，现在想买一辆合资B级车，主要用于日常通勤和周末郊游，重点关注油耗和质量 。在预算18万左右的范围内 ，听说迈锐宝XL和天籁还不错 ，小编能介绍一下它们的优缺点吗？ ”正如这位网友所言，伴随着生活质量的提升及用车需求的增大 ，越来越多的人倾向于入手一款合资B级车 ，在结合经济基础的情况下，迈锐宝XL和天籁成为不少年轻人的购车首选。
静态各有春秋 ，尺寸差距甚微
作为日产品牌的“当红B级车 ” ，天籁于2018年底完成换代，其造型风格更加贴合海外版设计 ，收获不少车主的好评 。相较而言 ，虽说雪佛兰迈锐宝XL距离换代已有四年左右的时间，但其外观造型依旧较为亮眼 ，同样俘获不少年轻车主的芳心 。
不过 ，若从风格上来看，天籁的设计在突出运动感之余，显得更为低调。前脸方面 ，“V”字形的粗壮镀铬条较为醒目 ，再加上宽大的网状格栅，营造出一种“厚重 ”的感觉 ，颇具“商务风 ” 。同时 ，上扬的大灯 、凌厉的腰线，又令整车更显年轻化 ，符合当下80后 、90后的审美喜好 。
最后 ，在尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476（mm） ，轴距为2829mm ，而天籁的长宽高分别为4901/1850/1447（mm），轴距达到2825mm ，在同级车型中均属主流水平。二者相比 ，迈锐宝XL在车身尺寸方面略占优势，而天籁在乘坐舒适性设计上颇有心得，可谓是旗鼓相当 。
动力风格不同 ，感受因人而异
当然 ，若想成为一款合格的“家用车”，仅有帅气外观和傲人尺寸显然不够 ，能否在满足车主驾控乐趣的同时 ，保留一定的燃油经济性，同样颇为重要 。就入门级的迈锐宝XL和天籁而言 ，二者有着不同的动力风格 ，实际表现均可圈可点。
此外，对于中高配车型而言 ，迈锐宝XL和天籁均提供了2.0T发动机可供选择 ，分别匹配9AT和CVT变速箱，足以令驾驶感受上升至更高档次 。值得一提的是 ，在驾驶模式方面 ，迈锐宝XL仅提供运动一种模式，而天籁有运动/经济两种模式，对比来看 ，显然后者更为贴心 。
配置对比明显 ，价格成为关键
相较于紧凑型车，B级车的起步价较高 ，入门级车型的配置已经较为丰富 ，不过，在售价相同的情况下 ，车主肯定还是希望配置越多越好 ，在这方面，二者的表现如何呢？这里不妨对比终端售价相近的迈锐宝XL?2019款?535T?CVT锐联版（官方指导价：17.49万元 ，下称迈锐宝XL）和天籁2020款?2.0L?XE?时尚版（官方指导价：17.98万元 ，下称天籁），结果一目了然。
另外 ，在科技配置上 ，迈锐宝XL拥有8英寸液晶仪表+8英寸触控液晶屏，同时提供GPS导航、语音识别 、车联网等系统，为用车生活增添了不少便利。相较而言 ，天籁则仅匹配了5英寸液晶仪表+7英寸触控液晶屏的组合 ，若想享受更多的智能体验，售价也需要提升一个档次 。
结语：近些年 ，伴随着迈锐宝XL售价的不断下探 ，其在性价比方面获得了一定优势，能够有效地降低购车门槛 。不过 ，作为“日系B级车三剑客”之一 ，天籁在外观内饰 、动力操控等方面显然更符合年轻人的口味，而车主若想享受更多配置 ，预售也会有所增加。所以 ，二者到底谁更值得买，还是需要结合自身需求 ，因人而异了 。
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