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广汽本田-凌派
车主一
优点：外观漂亮大灯非常喜欢高端上档次价格实惠空间很大 ，这个可以赞 。不错车子轮毂也挺漂亮的 ，全系标配，这点值得肯定 。后背箱容量在同级别车中表现非常好
缺点：减震很硬，跑烂路就咚咚咚的响个不停 ，要是软些就非常满意了 ，不喜欢1.8的排量1.5就够用了被逼买了1.8的不喜欢前中网难看自己换了一个不喜欢侧面的线条难看还有前机舱密封没有做好漏水和泥沙到发动机舱油箱只有一半油的时候有异响据说2014年底会解决手动挡的离合器设计的太高了老是熄火啊！ 这点要像丰田威驰学习下
外观：外观大气，年轻时尚大灯非常喜欢高端上档次
内饰：一般不喜欢米色没有别的颜色做工精细,但是用料欠佳,都是硬塑料
空间：动力我觉得大了点车子轮毂也挺漂亮的 ，全系标配 ，这点值得肯定。后背箱容量在同级别车中表现非常好空间非常大后排也很大
配置：1.5L就够用啦1.8觉得有点大
动力：1.5L就够用啦1.8觉得有点大动力我觉得大了点，对于我新手来说 ，还是可以的 。哈哈 ，踩油门就走 。
操控：一般比国产车好多了
油耗：油耗：个人跑高速120以内跑，4.5-5.5之间 ，高峰期8-10之间！1.8发动机 ，1.6的油耗
舒适：舒适性还可以,就是避震硬,过减速带颠簸其它描述油箱异响问题，车子刚提回来的时候也没注意到这个现象 ，后面才发现我的也有异响 ，只要油箱只要一半油的时候就可以听到了.还有我无意中打开前机舱，发现左右两边居然有泥巴进到里面去了，仔细查看后 ，发现时密封没有做好 ，那里有2个孔甩泥沙进来，后面再汽车之家发了帖子投诉 ，广本公司了也打了电话给我 ，但是最后4S店不给我解决，还是我自己搞玻璃胶堵得。排气管煮粥声音也发现了 ， ，，一直没有得到解决。 。 。。总之 ，本田凌派是一款不错的车子 ，如果厂家能妥善解决以上几个问题，销量应该会更高 。买了凌派我不后悔啊
车主二
优点：比较经济实用 ，外形看起来有雅阁的霸气 ，价格有不贵，是一种注重外形和实在的不错选择 。
缺点：空间还是没有雅阁那么大，但是已经足够啦 ，至少比其他实用型轿车好。
外观：绝对赞一个 ，让我满足了一直以来想开雅阁的梦想，很多时候被人误以为是雅阁 。
内饰：内饰普通 ，不过可以通过自己的装饰变得很豪华 。
空间：空间稍微小了点 ，对于SUV来说，是小了那么一点 ，但是在这种紧凑型种算是非常不错的选择 ，空间差不多就好啦。
配置：配置算中等，各个方面还是比较齐全的 ，很多东西都是其他车系并未涉及到的 。
动力：1.8T的动力 ，自动挡的虽然没有手动挡那么猛的动力，但是开起来 ，还是挺有劲的 ，特别是在半步起步的时候，油门一踩，还能感觉到加速感 。
操控：所有能看到的东西都是能很快就知道是什么功能 ，操作起来也很方便 ，没那么复杂。
油耗：油耗还算蛮不错的，平时在市区里面走的话 ，百公里在9L左右 ，但是在走高速的时候，油耗就比较省 ，在6到7L百公里 ，在市区开车，不管开什么车 ，油耗都是伤不起啊 。
舒适：空调挺给力的 ，不过座椅不合我的口味，我加了背靠之后 ，感到很舒服 ，长时间开车也不会觉得腰酸背痛，驾驶员在驾驶的时候的舒适性还是挺不错的 。
广汽本田凌派好不好
太平洋汽车网凌派是前驱车型，凌派车身尺寸长度为4756mm ，宽度为1804mm ，高度1509mm，轴距为2730mm ，广汽本田凌派是一款紧凑型车。
前驱车优点是成本低 ，结构简单。国内大多数家用车都是前驱车，车内空间大 ，后排乘坐舒适；同时前驱车的机械组件少而且简单 ，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少 ，理论上能提高燃油经济性 。
但前驱车的缺点也很明显 ，前轮既要承担驱动还要转向，高速过弯容易出现转向不足 ，操控性方面不是很好 ，而且轮胎还容易磨损 。
后驱车优点是操控性好，后驱车的差速器和半轴布置在后桥，车辆更容易实现50：50的轴荷分配 ，后轮负责驱动 ，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷 ，操控性更高；而且后驱车前后受力更均匀 ，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。此外 ，后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些 ，起步加速上坡时，由于惯性力的存在 ，它会出现明显的“后坐 ” ，重心更低，后驱车刚好可以利用较大的附着力 ，爬坡时动力更好 ，而前驱车重心在前面，更容易出现打滑，导致上坡有心无力 。
高功率和低功率发动机区别非常大 ，别只以为它们功率和扭矩不一样 ，首先发动机EUC控制程序就不一样，硬件也不一样 ，就拿大众的EA888发动机来举例 ，它的高低功率版本，在燃烧形式 、燃油喷射压力和压缩比上都有很大的区别 ，这就直接导致了活塞的头部形状 、配气凸轮轴的结构以及高压油泵 ，它们在型号结构上有很大区别 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
广本凌派1.8L优缺点：
优点：
“Cool Dragon ”既有中国风，又能满足80后消费者追求个性的审美需要；
1.8L+5AT动力系统调教线性平顺 ，市区驾驶舒缓易控 ，高速驾驶又有从容的后段提速；
整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；
底盘滤震厚实感强 ，没有思域上那种单薄的感觉；
轻柔自然的转向营造出轻松惬意的驾驶风格 ，非常符合居家用户口味；
后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；
安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕；
SMART Phone Link系统能降低用户使用车载导航系统的成本 ，预示车载多媒体系统未来方向；
三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；
定价比锋范1.8L还要低 ，拥有“核武”般的价格优势。
缺点：
或许出于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；
整车驾控乐趣偏弱了些；
悬挂调教偏硬 ，车尾在过烂路时贴服性不佳；
第二排座椅放倒后 ，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；
倒车影像仅出现在旗舰车型上 。（新车评）
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我是万应堂的签约作者“素羚”
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