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厂家指导价：15.98万-24.98万
K5是东风悦达起亚推出的一款运动化、年轻化的精英商务车型 ，外观简约大气 ，前脸线条流畅时尚，霸气动感的轮毂受到了网友的青睐；内饰中控台大幅度倾斜 ，设计独特 ，有个别网友反映内饰塑料感较强；空间方面来说，腿部空间大，乘坐较舒适 ，但受到外形流线设计的影响 ，头部空间稍显不足；动力尚可，变速平稳；操控灵动 ，底盘扎实；但网友普遍反映燃油性较差 ，价格过高，性价比一般 。
外观:外观采用家族前脸 ，车身整体很有运动气息 ，流畅动感的线条，18寸的超大尺寸的轮毂 ，加上虎啸式中网 ，彰显了K5的大胆前卫的设计理念，得到众多网友车主的好评 。内饰:
内饰设计新颖 ，整体感觉时尚动感 ，做工精细，较之前有很大进步；中控台大幅度倾斜，设计独特；配置丰富；音响位置设计新颖 ，更为人性化 ，但效果一般；有个别网友反映内饰塑料感较强。空间:整体乘驾空间较宽裕，腿部空间舒适性不错 ，但由于受到外部车型流线型设计的影响 ，头部空间略显紧凑；座椅包裹严实，舒适性较高；车内储物空间丰富 ，后备箱空间较大 ，但有网友反映后备箱开口略小，后排座椅无法放倒 。操控:东风悦达起亚K5操控舒适；整车较重 ，底盘平稳 ，车身稳定性较好；方向盘手感不错，且轻盈 ，整体操控更显灵动；变速系统平稳而灵敏；个别网友反映起亚K5减震较硬 ，高速弯道有些许侧倾；高速行车过程中车门异响明显，路噪较大 。动力:东风悦达起亚K5动力一般，能满足日常需求；变速平顺 ，日常操作无顿挫感 ，舒适感增强；有部分网友反映起步较慢，提速较慢。油耗:根据大部分网友的反映来看 ，东风悦达起亚K5的燃油经济性较差 ，百公里平均油耗11-12L，油耗偏高 。其它:装配工艺:内饰做工精细 ，但塑料感略强；丰富的配置得到不少网友的好评 ，整体装配工艺不错，但车门异响明显 ，路噪较大等小问题也比较多 。安全性:基安全配置丰富实用 ，整体安全性能表现比较好。售后:维修保养比较方便，网友反映由于是新车 ，配件供给慢且费用较高；4S整体服务一般。总结:东风悦达起亚K5凭借着时尚大气的外形 ，一经上市便吸引了大批消费者的关注，尤其赢得了年轻消费者的青睐；内饰造型新潮前卫，打破了以往的对称式布局 ，网友好评较多；空间较大 ，舒适度增强，但头部空间差强人意；动力一般 ，运动元素不足 ，对于追求速度与激情的年轻人来说，稍感失望 ，就其市场表现而言 ，销量不及关注度，大部分网友表示定价过高 ，性价比一般全新起亚K5凯酷16.18万起售 ，设计 、动力全面升级，还买雅阁？
9月7日 ，东风悦达起亚全新一代K5凯酷正式上市 ，共推出4款车型，官方包牌指导价为16.18万-20.58万元 。同时，厂家提供置换最高20000元补贴 、终生保养、动力总成保修 、流量免费 、1月内原价/1年内9折保值换购、5年0息金融方案 、老车主推荐购车5000元保险补贴 、3种整车保修方案可选（3年/15万公里；5年/10万公里；7年/7万公里）等多种购车优惠政策 。
作为第五代起亚K5的国产版本 ，凯酷采用了名为“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化） ”的设计风格 ，鲨齿式锐利前格栅贯穿前脸并与矩阵式LED灯组直接相连，拉伸了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉 ，三段式下包围凶狠霸气 ，两者搭配营造出一种冲突与美感 。
全新K5凯酷的车身侧面采用溜背式设计，低趴前脸和动感光影的线条让车身整体呈现出“长背短尾 ”的完美比例 。为进一步满足国内用户对空间的需求 ，对整车尺寸进行了加长 ，长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距达到了2900毫米 ，对比同级竞品有着明显优势。
尾灯采用贯穿式结构 ，内部增加的虚线式日行灯带进一步增强辨识度，GT-Line版具有双边四出排气 ，性能范十足 ，更符合年轻人的审美 。据了解，新车共推出钻海蓝、跃动红、星际灰 、极光黑 、珍珠白五种颜色 。
内饰设计上同样迎合了中国消费者的喜好，12.3英寸高清双联屏以及包裹性极强的座椅 ，都让凯酷的运动化个性更加明显。平底多功能方向盘和旋钮式换挡机构都是时下流行的设计 ，大量木纹饰板、钢琴烤漆和银色装饰的运用使车内质感大幅提升 。
配置方面，全新K5凯酷标配胎压显示 、倒车影像 、定速巡航、驾驶模式切换 、车载蓝牙 、自动大灯、全车窗一键升降 、分区空调等 。根据车型不同还将配备导航 、无钥匙进入/启动、方向盘加热 、座椅通风/加热等。
除此之外 ，K5凯酷配有L2.5级别智能驾驶辅助Drive?Wise ，包含FCA前方防撞辅助 、BCA盲区防撞辅助、SEA安全下车辅助、LKA车道保持辅助等功能，车联网采用3.0版本百度智能互联系统 ，支持导航 、听歌 、资讯娱乐等多种信息 ，Car?To?Home系统可与家用物联网进行连接 。
凯酷是东风悦达起亚首款基于现代集团第三代i-GMP平台打造的车型，该平台在轻量化、操控性能 、安全性上较上一代平台均有提升 。动力部分 ，新车搭载1.5T和2.0T发动机 ，最大马力分别为170马力和240马力，峰值扭矩则分别为253牛米与353牛米 ，前者匹配7速双离合变速箱 ，后者匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，全新K5凯酷全系均采用前麦弗逊+后多连杆式组合。
据东风悦达起亚官方统计，截至9月6日 ，凯酷（ALL?NEW?K5）预售订单达10615辆 ，5000份“大订”在预售价格公布后不到10天全部售罄，预售情况非常火爆 。随着新车正式上市 ，相信在销量上还将继续突破 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
起亚K5，起亚K3这两款车型哪一款更值得消费者购买
9月7日 ，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市 ，此次共推出4款新车，售价16.18-20.58万元 。
作为旗舰轿车 ，全新K5的到来承担着拯救起亚在中国市场于水火的重任 。为此 ，新一代K5凯酷不仅换装了全新设计 、升级尺寸，还搭载了L2级自动驾驶技术 ，并对动力进行了全面焕新 ，由内而外的升级足见东风悦达起亚的诚意。
设计焕然一新
最大的变化自然是外观设计，相较于现在起亚家族的其他车型，K5凯酷的造型完全称得上焕然一新 。
首先是前脸 ，三段式进气口在视觉效果上多出了几分不怒自威的气势 。两侧"心跳式"LED大灯组造型独特 ，极具视觉冲击力。再加上俯冲式的机舱盖线条、倒梯形的下散热口以及三角形的导风槽设计，使得整车看起来非常的年轻 、个性 。
精髓在于车侧 ，轿跑式溜背设计看起来十分修长 ，下方肌肉感十足的双腰线也呈现出了不错的力量感 。这种优雅与力量相结合的造型，更容易迎合年轻消费者的审美需求。同为韩系旗舰 ，可以说相较于十代索纳塔的褒贬不一 ，新一代K5凯酷的新造型是众口称赞 。
不仅如此，新车的车身尺寸还在海外版的基础上进行了加长 ，全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4950/1860/1445mm ，完全可以媲美不少C级车的车身尺寸 。新车轴距达到了2900mm，比海外版车型多出了50mm ，相比现款K5足足多出了95mm。
智能化全新升级
除了外观的运动感营造的可圈可点 ，新车内饰部分的科技感也十分突出。
首先，环绕式的中控台布局营造了很好的驾驶氛围 。其次，双12.3英寸的全液晶屏幕集成了百度智能互联3.0车机系统 ，百度CarLife 、导航、语音识别 、手机互联 、智能家居远程控制等功能都有所配备 。这种便捷实用的设计对于在互联网时代中长大的年轻人来说 ，更有吸引力。此外，新车还配备了平底方向盘、旋钮式电子换挡以及JBL音响等配置 ，运动感和仪式感都营造的相当到位 。不仅如此 ，实用性较强的双温区自动空调 、全景天窗 、定速巡航、倒车影像等功能也没有缺席 。全新起亚K5凯酷还针对不同的消费群体推出了多种选装套件，用以满足不同人的用车需求。
此外 ，新车还配备了同级少有的L2.5级进阶智能驾驶辅助系统 ，主动刹车、ACC自适应巡航以及车道保持辅助等智能化功能都可以实现 。
两种动力总成
动力部分，基于第三代i-GMP平台打造的全新起亚K5凯酷和十代索纳塔一样提供了1.5T和2.0T两种动力版本车型供消费者选择 。
其中 ，1.5T版本车型最大功率125KW ，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0T版本车型最大功率176.5KW ，峰值扭矩353N·m ，匹配8速手自一体变速箱。
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全新K5采用革新性“一车双款 ”设计，继承与发展优越的设计基因 ，志向未来 ，奢华升级 。其MX时尚版以流逸设计风格彰显时尚魅力，前保险杠下的质感镀铬装饰条 ，将两侧辅助进气格栅进行层次分明的分割 ，倍添简约格调。新款起亚K5总体上与现款车型一致，无论外观还是内饰 ，主要是在配置上进行了升级 。另外新款K5取消了老款的2.4L发动机 。起亚K5外观方面与老款车型基本保持一致 ，前中网采用黑色网状格栅设计，并采用了镀铬边框处理。大灯与格栅采用一体化设计布局 ，并采用LED日间行车灯和氙气大灯。此外 ，高配版本相比老款车型采用了全新的四颗LED雾灯组，使得前脸看起来更加豪华 。东风悦达起亚K5混动版车型在汽油版车型的基础上 ，增加了黑色格栅设计 ，同时还带有主动关闭技术，这种风阻自控式前中网，能够有效降低风阻系数 ，所以全新K5混动版的风阻系数为同级最低 ，仅为0.26 。
起亚K5新车延续了“Design KIA ”设计精髓，K5混动版进一步强化了运动感和高档感 ，从而更加凸显混动版的卓越科技和专属品味。与全新K5一脉相承的超广角投射式前大灯 ，透镜的外沿极具钻石切割质感；大幅适配的全新五辐条双色镜面炫动轮毂，彰显车辆专属的运动风格 。起亚K5混合车型在中控台的液晶显示屏加入了能量示意图 ，并用一块能耗表取代了汽油版车型上的转速表 。全新起亚K5采用两种外形设计 ，并融入起亚家族全新设计样式，整车设计语言更为时尚。起亚K5混动版搭载由2.0L发动机与电动机组成的混动系统 。2.0L发动机的最大功率为118kW（150Ps） ，峰值扭矩为180Nm ，电动机的最大功率为37kW（59Ps），综合最大功率可以达到146kW（197Ps） ，匹配6速自动变速箱 ，百公里综合油耗为4.9L 。
起亚K5基本延续了海外版车型的设计，整体显得非常运动。新车提供时尚版和运动版两种外观可选，其中运动版将拥有更多运动化元素 ，包括前后扰流板以及运动风格轮毂等 。起亚K5的中控台经过重新设计 ，中控面板略向驾驶者一侧倾斜 。起亚K5新车配有一键启动 、电子手刹 、自动空调、多功能方向盘 、电动记忆及加热通风座椅 、全景天窗及后排多媒体控制区等配置。起亚推出的首款混合动力车型，新车与燃油版K5外观变化不大 ，略做调整 ，其采用了黑色的亮面格栅，同时配有主动进气格栅关闭技术 。除此之外 ，前翼子板和车尾处的“ECO hybrid”标识以用来与燃油车做区别 。
起亚K3
9.68-15.08万
起亚K3动力上将搭载2.0L直列四缸发动机 ，匹配CVT6速手自一体变速箱，最大功率可达108千瓦 ，价格在9.68-15.08万元之间 ，K3作为紧凑级车型进入市场是一个很好的时机，那新一款K3未来的销量会如何呢？起亚汽车公司成立于1944年 ，是韩国最早的汽车制造商。起亚作为韩国汽车工业的驱动力 ，使韩国跻身世界五大汽车生产国发挥了积极的作用。当然起亚一直以高质量的汽车服务着我们大家，今天我就说一下全新的起亚k3,外观无与伦比，内饰科技感十足 ，仅售8万元起 。起亚K3在自家标志性的进气格栅进行了微调 ，整体感觉更加的精致，起亚K3前保险杠的设计也采用了更加运动化的设计 ，动感十足 。起亚K3旅行版在车辆的外观和内饰都有了质的变化 ，虎啸式的家族化中网得以保留，炭黑色材质显得非常有质感 ，标配的LED大灯和日行灯组结构非常现代 ，十分符合现代气息！
起亚K3侧面上优美的线条确实能够在同级别中脱颖而出，配合熏黑的轮毂 ，能够迅速激起你的肾上腺素！起亚K3整个尾部加入了镀铬装饰条不仅给尾部添加了一点特色 ，也让整个尾部显得档次提升了许多。值得一提的是尾灯同样也加入了LED灯源，使夜间行车更安全 。起亚K3将棱角分明的尾灯组合镶嵌其中 ，内部采用LED光源 ，小型扰流板以及下部类似于运动套件的保险杠组合，让它充满了性能车该有的味道，也算是和前脸起到了很好的呼应效果 。2018年2月 ，起亚K3销量同比下降64.63% ，环比下降28.15%；最近12个月中，起亚K3销量在2017年11月达到最高 ，销量为18211辆。
起亚K3内饰的改变并不大 ，整体轮廓还是和旧款K3相差不多，但是中控台上的液晶大屏还是让我们感到一点惊喜 ，因为我们在海外车展中 ，看到中控台外形并未改变，如今这种变化应该是针对国内消费者的喜好而生 。起亚K3车身侧面造型由于是旅行版 ，显得更加修长 ，整体比例也更加协调，尾部的造型一向是旅行车的重点 ，这次起亚汽车也不例外 ，尾灯的设计很有宝马汽车尾灯的风格，横置的尾灯有效的拉升了车辆的视觉宽度，LED灯带点亮后效果也十分醒目！起亚K3的表现让人眼前一亮 ，打破了韩系车企一贯的设计风格 ，全新的设计更加的年轻动感，与宝马车型内饰有着几分的相似 ，展现出了一定的逼格 ，其中最抢眼的当属大尺寸的悬浮式液晶中控大屏的设计，集成了很多的功能和系统 ，有着不错的科技感 ，起亚K3采用起亚家族的最新设计风格，三辐式运动方向盘、悬浮式8英寸液晶显示屏和简洁的空调出风口及空调控制面板都已经在近期推出的起亚车型上露了面 。
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