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近日 ，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售 ，售价区间为28.98-30.98万元 。新车一共推出三款车型 ，全部使用3.0L?V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。
2020款帕杰罗·劲畅在外观上延用了三菱全新的家族设计语言，直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条 ，兼具越野的沉稳大气又多了一丝城市SUV的精致奢华 ，配合高位修长而劲锐的前大灯组，加上硕大的前雾灯 ，使前部造型立体、运动且富有现代感。
车身内部 ，2020款帕杰罗·劲畅的座舱发生了较大改变 。使用了全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换 。中控大屏则为9英寸 ，提升了整个座舱的高级感和科技感。
除此之外 ，2020款帕杰罗·劲畅还搭载了增强性双区自动空调、Nanoe*空气净化技术 、无钥匙进入和一键启动 、感应式电动尾门、感应式智能雨量 、自动驻车 、EPB电子手刹等先进的科技配置 。
2020款帕杰罗·劲畅传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），是这款车核心卖点之一 。它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动 ，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式 ，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备 ，发挥乘数效应 ，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下 ，2020款帕杰罗·劲畅也能提供强大的爬坡能力 ，并实现出色的操控性和安全性，化艰难险阻为无限乐趣 。
动力方面 ，2020款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC?V6发动机 ，最大功率?154kw/6000rpm，最大扭矩?291N·m/4,000rpm ，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱 。
专业的越野基因和能力使2020款帕杰罗·劲畅拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性。45°最大横向驾驶角度? ，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1° 。
结语
在世界上最严酷和最富有冒险精神的赛车运动——达喀尔拉力赛中 ，三菱帕杰罗曾获得了12次冠军 ，其中7年连续获得冠军 。而帕杰罗·劲畅是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗。三菱帕杰罗停止在国内销售之后，2020款帕杰罗·劲畅凭借不错的通过性 ，可以暂时取而代之。同时 ，因为它相比帕杰罗更加均衡，又是以进口的方式进入国内 ，因此 ，相信2020款帕杰罗·劲畅上市之后，会收获不少的订单 。话说 ，写着写着 ，我都有点动心了 。
目前新款上市，广汽三菱提供不少优惠政策 ，比如5年10次基础保养 ，前500购车的用户将获得“3047Plus ”豪华大礼包，以及车内专属山猫标识：C柱立体标、山猫刺绣头枕等，有兴趣的同学 ，还不赶紧前往广汽三菱4S店了解一下？
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太平洋汽车网帕杰罗是三菱旗下一款不错的越野车，与丰田普拉多的定位相同定位相同 。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车 。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)。
如今已发展并派生出四大类车型 ，即帕杰罗原型越野车V系 、SUV运动车系帕杰罗SPORT 、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO ，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI 。
三菱帕杰罗的外观方面充满了亮点，车身线条也很立体 ，远看很帅 。车头不夸张 ，但是好看、耐看，尤其是前脸构型 ，大灯给人的感觉相当有精神 ，整个车子看上去青春有活力。贯穿式的后车灯更是吉利缤越的加分点，曲线玲珑的线条贯穿整个车体 ，硬朗的侧面线条足以彰显精气神 。总而言之 ，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球 。
低配和高配在科技和舒适性配置上并没有明显差异，可以说非常良心，全系标配电动天窗 、后雷达 、倒车影像、主驾驶座电动调节 、前排座椅加热 、前后中央扶手、自动空调、后座出风口以及中控屏等配置。
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