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1 、动力
1.8T的动力钢钢地 。动力方面昊锐很给力 ，随叫随到绵绵不绝 ，在路上基本可以实现想超谁超谁 。我认为1.8T的动力对于普通用车者来说是处于绝对够用略过一些的级别上，即便是坐满5人 ，装满后背箱 、开空调 ，也不会觉得动力跟不上，仍能体验到推背感的冲劲儿。涡轮1500转介入，介入时没有明显的感觉 。有人担心T机起步肉 ，那我现在告诉你 ，找不到一丁点儿肉的味道 。涡轮介入的程度也是线性增长的，换句话说 ，你察觉不到涡轮的存在 ，只知道动力很足。
超高速度上得慢 。1.8T 的扭矩很大是250，但最大功率毕竟只有118 ，动力储备并不富裕 。这就使得160以下时 ，速度提升很轻松，上180就有点儿迟缓 ，180以上油门快要探底 ，200以上如箭弩之末比较吃力。我最高开到过205。
T机的动力换算 。涡轮增压与自然吸气发动机之间的动力性到底如何对应，有多种不同的说法 ，我看到一篇文章中讲 ，从动力性来说涡轮增压与自然吸气是1.5倍的关系，1.6T与2.4相当 。照此换算1.4T相当于2.1，1.8T相当于2.7 ，2.0T相当于3.0。基本是符合的 。
1.4T相当于2.1与广大车主的感受吻合 ，1.8T能相当于2.7吗，似乎高了 ，实际感受是要比2.4的力道足 。
2、稳定性
几个长途高速跑下来 ，我乐了，直夸 ，这车真好！昊锐底盘很扎实 ，非常适合跑高速，高速表现很稳。方向稳 ，不抖；车身稳 ，不飘 。160的速度过大车没有丝毫飘的感觉，让驾驶者心中踏实非常有信心 。速度180也感觉不到飘。但在侧向横风较大时 ，如果速度超过150 ，你能体会到风的力量，有种要被刮走的感觉，但并不担心 ，咱心中有底儿 。
3 、实用性
昊锐非常适合家用 。后排空间大 ，坐过的是人见人夸，极大提升了舒适度。后背箱大 ，回个家东西再多也不发愁 。掀背式开启好用 ，取大点儿的东西那叫个方便 。综合动力 、底盘、变速箱 、安全性 、空间等等各方面，说昊锐是一款实用的车 ，非常恰当。
4、精算油耗
油耗走高的原因。从磨合、首保 、二保三个阶段的情况看 ，油耗有走高的趋势，坛中同学也有这种感觉 。现在想想还是磨合时候油耗最低 。油耗这东西取决的因素太多 ，磨合期速度一般60－90的多 ，这恰好是最省油的速度区间，空载时候多 ，当然省油。另外 ，刚保养完非常省油，到后期要费 。总的来说昊锐很省油 。
前个春节往返800多公里，大部分高速 ，去程平均油耗9.5,回程8.0,总耗9.0。高了 ，太高了 。分析下原因可能是：1 、临近二保；2、冬季行车；3 、载重，多了一个180斤的大胖子 ，后背箱太重了 ，特别是去的时候；4 、速度太高，回来基本上是120、130 ，去的时候大部分在140－180的速度上跑 ，来回总平均速度2是78，速度过高费油 。
二保刚做完 ，油耗数据立马下来了 ，城市道路跑，表2均耗在8.5-8.8之间。当时照的照片现在找不着了 。
车报油耗确实不准 ，大约偏低0.4个油 。有心记了一段儿时间加油情况如下 ，97号油。
现在是二保后三个月，又跑了3000多公里，以下是最近1217公里的平均油耗 。
最近一个月天热经常开空调了
这是最近2950公里的加油记录 ，实际平均9.0 ，3月份刚做完二保后非常省油 。
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